الخلفية
كثيرًا ما تشق خطوط السكك فائقة السرعة في جبال الغرب مسارها في سفوح شديدة الانحدار، ما ينتج كمًا كبيرًا من أعمال تثبيت المنحدرات العالية. ثقوب المراسي عميقة وكثيرة، والحفارات تعمل من وجه المنحدر، ويبقى الضاغط عند أسفله يرسل الهواء عشرات الأمتار صعودًا عبر خرطوم طويل.
التحدي
احتاجت منحدرات القطع ثقوبًا كثيرة للمسامير والمراسي الكبلية، غالبًا بعمق 20–40 م. وعملت الحفارات من سقالات على المنحدر بينما بقي الضاغط عند أسفله، فطالت الخراطيم وكبر فرق الارتفاع وكان فقد الضغط كبيرًا؛ وكانت الأرض المتشققة تنهار بسهولة وتحتاج تغليفًا يستهلك هواءً كثيرًا.
الحل
آلة ديزل مزدوجة الوضع: 31 م³/دقيقة عند 25 بار للخراطيم الطويلة وفروق الارتفاع الكبيرة للحفاظ على الضغط الفعال عند رأس الحفر، و33 م³/دقيقة عند 18 بار لتنظيف الحفر والأعمال المساعدة، مع هامش هواء لطول الخراطيم والتغليف.
النتائج
إمداد مستقر مع عدة حفارات على المنحدر ومقاطع تغليف سلسة، ما أبقى تثبيت المنحدر في موعده.
