项目背景
隧洞施工的用气有一个鲜明特点:打钻、喷锚、出渣多道工序交替进行,用气量时高时低。传统定频机组在低用气时段只能反复卸载空转,电费照样在走;而在封闭的洞室里,设备噪音的回响又让作业环境更加嘈杂。
配置方案
采用 DMT 隧道专机,永磁变频驱动全域无级调速,按实际用气曲线加载;整机多层隔音箱体与降振悬置结构。
使用效果
低用气时段的卸载空耗基本消除,长时间连续供气的电耗明显下降;洞内噪音水平改善,作业环境与沟通条件同步提升。

隧洞施工的用气有一个鲜明特点:打钻、喷锚、出渣多道工序交替进行,用气量时高时低。传统定频机组在低用气时段只能反复卸载空转,电费照样在走;而在封闭的洞室里,设备噪音的回响又让作业环境更加嘈杂。
采用 DMT 隧道专机,永磁变频驱动全域无级调速,按实际用气曲线加载;整机多层隔音箱体与降振悬置结构。
低用气时段的卸载空耗基本消除,长时间连续供气的电耗明显下降;洞内噪音水平改善,作业环境与沟通条件同步提升。

项目具备施工供电条件,选用 M 系列电动移动机组。DM250-31/25(31 m³/min @ 25 bar)承担锚固孔等高压钻孔,DM185 机组承担灌浆、吹孔等中压用气。电机出力不受海拔影响,也不需要燃油补给。
DM250-31/25、DM185 系列

用 132kW 与 185kW 两档电动机组并联供气,统一储气与压力控制。DM185-26/21 作为基础负荷常开,DM138-23/19 随工作面增减启停,避免全部机组长时间低负荷运转;洞内作业没有柴油尾气。
DM138-23/19、DM185-26/21

按孔深附加压力与出水水柱背压重新核算所需额定压力,选用 30 bar 以上双级机组,并预留压力余量应对出水量变化。
CM755-40/30-43/20K