Antecedentes
La demanda de aire en túneles sigue un patrón claro: perforación, gunitado y desescombro se alternan, de modo que la demanda sube y baja. Los equipos de velocidad fija solo pueden descargar y funcionar en vacío con baja demanda mientras el contador sigue corriendo, y en una caverna cerrada su ruido resuena y hace el lugar de trabajo aún más ruidoso.
Solución
Se usó un equipo DMT para túneles: un accionamiento de imanes permanentes y velocidad variable carga según la curva real de demanda, con carrocería acústica multicapa y soportes antivibración.
Resultados
La marcha en vacío con baja demanda casi desapareció y el consumo en suministro continuo prolongado bajó notablemente; mejoró el ruido en el túnel, facilitando el trabajo y la comunicación.
