Глубоко в тоннеле — воздух, на который можно положиться
Бурение, торкретирование и уборка породы чередуются весь день — частотный привод серии DMT во всём диапазоне устраняет холостой ход машин с постоянной скоростью
Помогите выбратьТипичные трудности
01
Чередование операций вызывает сильные колебания расхода
02
Замкнутое пространство с эхом и жёсткими нормами шума
03
Длинные кабели, нестабильное напряжение и высокая влажность
04
Машины с постоянной скоростью тратят энергию на холостом ходу
Зачем здесь сжатый воздух
Воздух для бурения
Приводит погружные пневмоударники или буровые каретки со стабильной мощностью
Торкрет-крепь
Непрерывная подача воздуха к торкрет-оборудованию обеспечивает плотный набрызг
Уборка породы и вентиляция
Работает вместе с системой вентиляции для воздухообмена и пылеподавления
Рекомендуемая комплектация
Типичные диаметр / глубина / работа
Зависит от сечения тоннеля и технологии
Рекомендуемые давление и производительность
Низкое давление, большой расход: 7–8 бар · 36–66 м³/мин, плавное регулирование
Рекомендованные модели
- DMT250-56/8Смотреть модель ›
- DMT200-42/7Смотреть модель ›
Результаты
Холостой ход при малом расходе почти исключён, энергопотребление при длительной непрерывной подаче заметно снизилось; шум в тоннеле уменьшился (гидротехнический тоннель, юго-запад Китая)
Похожие кейсы
Подача воздуха для проходки тоннелей подземного машинного зала ГЭС на юго-западе Китая
Применили тоннельную машину DMT: частотный привод с ПМ-двигателем нагружает машину по фактической кривой расхода; многослойный шумоизолирующий кузов и виброопоры.
DMT250-56/8
Воздух для торкретирования вторичной обделки автодорожного тоннеля на западе Китая
Перешли на тоннельную машину DMT в исполнении «низкое давление, большой расход» (45 м³/мин @ 7 бар): давление под задачу, частотный привод следует ритму набрызга.
DMT220-45/7
Рекомендации
- У частотного привода своё руководство — обслуживать должны специалисты по ЧРП
- Регулярно проверяйте шумоизолирующий кузов и виброопоры
- Согласуйте работу с вентиляцией тоннеля
Тоннели — Вопросы и ответы
Нужна ли серии DMT электросеть?
+
Да. DMT полностью электрическая с ЧРП и ПМ-двигателем, поэтому на объекте нужна сеть. Без сети выбирайте дизельную машину серии M.
Какая норма шума действует в тоннелях?
+
Нормы зависят от региона. Многослойный кузов и виброопоры DMT рассчитаны на замкнутые пространства; рекомендуем замерить на объекте по местному стандарту.
Чем ЧРП отличается от обычного двигателя?
+
ЧРП плавно меняет скорость под фактический расход и исключает многократный холостой ход машин с постоянной скоростью при малом потреблении.
