Contexte
Le sablage des blocs de coque avant peinture est une étape clé de la construction navale, qui demande de longues heures d'air stable à grand débit. Dans un chantier raccordé au réseau, sabler avec des machines diesel revient à brûler de l'argent chaque jour.
Solution
Les machines électriques réduisent coût d'exploitation et bruit, une finition anticorrosion de qualité extérieure résiste à l'air salin, et l'air total a été dimensionné selon les buses en service avec une marge.
Résultats
La pression reste stable avec plusieurs buses et l'état de surface est plus régulier ; le coût au mètre cube d'air est bien inférieur à la précédente solution diesel.
